Solaris Bus & Coach S.A.

Le soluzioni organizzative di Solaris nell’area della gestione dei processi di garanzia non si allineavano allo standard di processo del modulo WTY offerto da SAP. L’azienda aveva la necessità di adattare questa soluzione al proprio modello di business individuale, nel quale un ruolo significativo è svolto dalle officine esterne, autorizzate da Solaris, e dagli intermediari per l’assistenza in garanzia. Tale situazione si verifica nella maggior parte dei mercati esteri, in cui il ruolo di intermediario viene assunto dalle filiali del produttore di veicoli, ad esempio Solaris Deutschland o Solaris Sverige.

Il ruolo dell’intermediario consiste nell’accettazione e nella valutazione dei reclami provenienti dalle officine, nonché l’inoltro delle richieste di garanzia all’unità centrale di Solaris Bus & Coach, la quale decide in merito all’approvazione o al rifiuto del reclamo. Nel caso in cui il guasto del veicolo sia causato da un difetto di un componente, esiste la possibilità di presentare una richiesta di rivalsa nei confronti del produttore del pezzo stesso. Tutto avviene nel sistema, tramite l’unità centrale di gestione delle garanzie.

Risparmi, automazioni nel lavoro quotidiano e aumento dell’efficienza operativa di Solaris sono stati il risultato di numerose modifiche organizzative introdotte durante l’implementazione del sistema SAP WTY da parte di Hicron. Tra queste vi erano:

UN PORTALE PER UTENTI ESTERNI – La soluzione web eSClaim, utilizzata dalle officine e dalle filiali estere di Solaris, contribuisce a migliorare e accelerare la comunicazione, riducendo drasticamente gli errori.

AUTONOMIA DELLE FILIALI ESTERE – Il coinvolgimento delle società estere nel processo di gestione delle garanzie ha contribuito in modo significativo ai risparmi ottenuti da Solaris. Le filiali hanno acquisito l’autonomia necessaria per prendere decisioni in merito all’accettazione o al rifiuto dei reclami entro un perimetro predefinito. Se il reclamo supera questo ambito, la richiesta viene indirizzata alla sede centrale. Questa modifica ha migliorato il livello del servizio, velocizzato le operazioni e aumentato la precisione nelle decisioni di accettazione o rifiuto dei reclami in garanzia.

OTTIMIZZAZIONE DELLA REDDITIVITÀ DELLE VENDITE – La raccolta dei dati sui guasti in un unico sistema offre la possibilità di analizzarli e rendicontarli, fornendo le basi, ad esempio, per individuare le cause di alcune anomalie. Inoltre, i dati sulle riparazioni eseguite in determinati mercati aiutano a valutare la redditività di investimenti futuri e a calcolare i prezzi di vendita di nuovi veicoli.

FONTI DI APPROVVIGIONAMENTO DEI RICAMBI – Nell’ambito del progetto SAP WTY, Hicron ha proposto l’implementazione di una funzionalità in grado di tracciare la provenienza dei pezzi di ricambio. Questa permette di indicare il luogo di acquisto della parte e l’inserimento manuale di un fornitore alternativo, contribuendo

Fasi successive della collaborazione

Avvicinandosi alla conclusione del progetto SAP WTY, Solaris ha espresso grande soddisfazione per la qualità della collaborazione, il progresso del progetto e i benefici ottenuti dall’implementazione. Si è quindi deciso di proseguire la collaborazione con nuovi progetti, adottando un approccio Agile.